렉서스 신형 ES 가격·출시일 총정리, 전기차 ES 350e 7160만원 vs 하이브리드 비교

핵심 요약

• 렉서스코리아가 8세대 완전변경 '올 뉴 ES' 사전계약을 9월 14일 시작했고, 공식 출시는 10월 13일이다.
• 하이브리드(ES 350h) 4개 트림과 ES 사상 첫 전기차(ES 350e·500e) 5개 트림으로 총 9개, 가격은 7,160만~8,490만원이다.
• 전기차 ES 350e는 1회 충전 478km(국내 인증)로 하이브리드 기본형(7,290만원)보다 130만원 싸게 시작하는 게 가장 큰 화제다.

무엇이 바뀌었나: 하이브리드 대표 세단에 전기차가 붙었다

ES는 렉서스가 1989년부터 만들어온 중형 프리미엄 세단으로, 국내에서는 '조용하고 고장 안 나는 수입 하이브리드'의 대명사였다. 이번 8세대는 7년 만의 완전변경으로 뼈대인 플랫폼(GA-K)을 새로 설계해 차체와 휠베이스를 키웠고, 뒷바퀴에 멀티링크 서스펜션을 넣어 승차감을 끌어올렸다. 실내에는 14인치 대형 디스플레이가 들어간다.

가장 큰 변화는 파워트레인 선택지다. 기존처럼 하이브리드만 파는 것이 아니라, 렉서스코리아가 처음으로 ES에 배터리 전기차(BEV)를 추가했다. 전륜구동 ES 350e와 사륜구동 ES 500e 두 종류인데, 350e는 국내 인증 기준 상온 복합 주행거리 478km를 확보했다. 500e에는 앞뒤 구동력을 정밀하게 나누는 다이렉트4(DIRECT4) 시스템이 들어간다. 하이브리드 쪽도 6세대 시스템으로 바뀌고 AWD 모델이 새로 생겼다.

트림별 가격표: 9개 중 어디를 봐야 하나

구분	트림	가격
전기차(BEV)	ES 350e 프리미엄	7,160만원
	ES 350e 럭셔리	8,020만원
	ES 350e VIP	8,390만원
	ES 500e 프리미엄 (AWD)	7,700만원
	ES 500e 럭셔리 (AWD)	8,490만원
하이브리드(HEV)	ES 350h 프리미엄	7,290만원
	ES 350h 럭셔리	7,780만원
	ES 350h AWD 프리미엄	7,590만원
	ES 350h AWD 럭셔리	8,080만원

표에서 눈에 띄는 건 두 가지다. 첫째, 가장 싼 차가 하이브리드가 아니라 전기차(350e 프리미엄 7,160만원)다. 보통 같은 차종에서 전기차가 1,000만원 이상 비싼 것이 일반적인데 렉서스는 거꾸로 갔다. 둘째, 하이브리드 AWD 프리미엄(7,590만원)과 전기차 AWD 프리미엄(7,700만원) 차이가 110만원에 불과하다. 사륜구동을 원한다면 두 차의 실질 가격차는 거의 없는 셈이다.

단, 이 가격은 권장소비자가격이다. 전기차는 국고·지자체 보조금 대상 여부에 따라 실구매가가 달라지는데, 전기차 보조금은 차량 가격 구간에 따라 전액·절반·미지급으로 나뉘고 7,000만원대 이상 고가 차량은 지원이 줄거나 없는 경우가 많다. 계약 전 딜러에게 2026년 기준 지역별 보조금 적용 여부를 반드시 확인해야 한다.

 

사진: Wlb5V, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

전기차 ES 350e vs 하이브리드 ES 350h, 어떤 사람에게 맞나

1) 집·회사에 충전기가 있다 → ES 350e

478km는 서울–부산을 한 번 충전으로 갈 수 있는 수치다(겨울 실주행은 20~30% 줄어든다고 보면 안전). 매일 출퇴근 왕복 60km 안팎이면 일주일에 한 번 충전으로 충분하다. 렉서스코리아는 중고차 잔존가치를 보장하는 할부 프로그램(어메이징 스위치)을 전기차에 붙여, 전기차 중고값 하락 걱정을 일부 덜어준다.

2) 충전 인프라가 불편하거나 장거리 출장이 잦다 → ES 350h

ES 하이브리드는 7세대 기준으로도 복합 17km/L 안팎(신형 공인 연비는 출시 후 확인 필요)의 연비로 유명했고, 연료를 넣기만 하면 되니 지방 출장이 많은 사람에게 여전히 정답이다. 130만원 더 내는 대신 충전 스트레스가 없다.

3) 눈길·비포장이 많은 지역 → AWD

하이브리드 AWD(7,590만원)와 전기차 500e(7,700만원) 중 고르면 된다. 500e는 모터가 앞뒤 두 개라 순간 출력과 구동력 배분이 훨씬 정교하다.

경쟁 모델로는 제네시스 G80 전동화(약 8,000만원대), 메르세데스-벤츠 E클래스 하이브리드, BMW 5시리즈·i5가 거론된다. 렉서스는 이들보다 가격을 낮게 잡아 '수입 프리미엄인데 국산 상급 세단 값'이라는 포지션을 노린 것으로 해석된다.

사전계약·출시 일정과 확인할 것

• 사전계약: 2026년 9월 14일부터 전국 렉서스 공식 딜러 전시장
• 공식 출시: 2026년 10월 13일
• 실차 인도: 출시 이후 순차 (초도 물량은 사전계약 순번 순, 인도 시점은 딜러 확인 필요)
• 확인할 것: 전기차 보조금 적용 여부, 잔존가치 보장 할부 조건, 하이브리드 신형 공인연비, 트림별 옵션 차이(프리미엄↔럭셔리)

정리하면, 렉서스 신형 ES는 '하이브리드 세단 한 종'에서 '전기차·하이브리드·사륜구동을 한 가격대에서 고르는 9개 라인업'으로 바뀌었다. 전기차를 하이브리드보다 싸게 내놓은 것이 이번 출시의 핵심 메시지이고, 10월 13일 출시 후 시승기와 실연비가 나오면 어느 쪽이 더 팔리는지 판가름날 것이다.

자주 묻는 질문

Q. 렉서스 신형 ES 출시일은 언제인가요?

2026년 10월 13일 국내 공식 출시입니다. 사전계약은 9월 14일부터 전국 공식 딜러 전시장에서 진행 중입니다.

Q. 렉서스 ES 전기차 주행거리는 얼마나 되나요?

전륜구동 ES 350e 기준 국내 인증 상온 복합 478km입니다. 사륜구동 ES 500e의 인증 주행거리는 출시 시점에 확인해야 합니다.

Q. 전기차 ES 350e가 하이브리드보다 싼 이유는 무엇인가요?

렉서스코리아가 전기차 시장 진입을 위해 가격을 공격적으로 책정한 결과로 해석됩니다. 350e 프리미엄이 7,160만원, 350h 프리미엄이 7,290만원으로 전기차가 130만원 저렴합니다.

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